Beschreibung
Turbolader 04L253010J: Original Garrett für VW, Seat & Skoda
Der 04L253010J ist das zentrale Performance-Bauteil für die 2.0 TDI Motorengeneration (EA288) des Volkswagen Konzerns. Als Original-Neuteil von Garrett garantiert dieser 04L253010J maximale Effizienz und stellt die volle Euro-6-Konformität sicher. Da dieses Modell die Erstausrüster-Referenzen 04L253010J, 04L253056Q und 04L253056QX ersetzt, erhalten Sie auf abs-profi.de ein Produkt in kompromissloser Erstausrüsterqualität für Ihren VW Golf, Seat Leon oder Skoda Octavia.
Vorteile beim Kauf des Turbolader 04L253010J
Ein Defekt an der Aufladegruppe äußert sich meist durch Leistungsverlust, untypische Pfeifgeräusche oder Notlaufprogramme. Mit dem Austausch gegen einen fabrikneuen 04L253010J beheben Sie diese Probleme dauerhaft. Im Gegensatz zu instandgesetzten Ladern verfügt dieser neue 04L253010J über eine präzise kalibrierte VTG-Einheit der Serie GTD1449VZ. Dies verhindert Fehlkommunikationen mit dem Motorsteuergerät und schützt den Dieselpartikelfilter (DPF) vor vorzeitiger Verstopfung durch Rußablagerungen.
Technische Daten und Referenzen:
Hersteller-Teilenummer: 04L253010J (Keyphrase)
Hersteller: Garrett (Original-Neuteil)
Zustand: Brandneu (Kein Pfandsystem erforderlich)
VAG OE-Nummern: 04L253010J, 04L253010JX, 04L253056Q, 04L253056QX
Garrett Nummern: 822051-5003S, 822051-0003, 822051-3
Passend für folgende Fahrzeuge:
| Hersteller | Modell | Typ | Baujahr | PS | kW | ccm | Kraftstoff | KBA-Nummer |
| VW | GOLF VII (5G1, BE1) | 2.0 TDI | 11.2012 – heute | 150 | 110 | 1968 | Diesel | 0603-BPI |
| VW | PASSAT (3G2, CB2) | 2.0 TDI | 11.2014 – heute | 150 | 110 | 1968 | Diesel | 0603-BKO |
| VW | PASSat Variant (3G5, CB5) | 2.0 TDI | 11.2014 – heute | 150 | 110 | 1968 | Diesel | 0603-BKP |
| VW | TIGUAN (AD1, AX1) | 2.0 TDI | 01.2016 – heute | 150 | 110 | 1968 | Diesel | 0603-BZP |
| VW | TOURAN (5T1) | 2.0 TDI | 05.2015 – heute | 150 | 110 | 1968 | Diesel | 0603-BVR |
| SKODA | OCTAVIA III (5E3, NL3) | 2.0 TDI | 11.2012 – heute | 150 | 110 | 1968 | Diesel | 8004-AOU |
| SKODA | OCTAVIA III Combi (5E5) | 2.0 TDI | 11.2012 – heute | 150 | 110 | 1968 | Diesel | 8004-AOV |
| SKODA | SUPERB III (3V3) | 2.0 TDI | 03.2015 – heute | 150 | 110 | 1968 | Diesel | 8004-ARM |
| SKODA | KODIAQ (NS7, NV7) | 2.0 TDI | 10.2016 – heute | 150 | 110 | 1968 | Diesel | 8004-AVF |
| SEAT | LEON (5F1) | 2.0 TDI | 09.2012 – heute | 150 | 110 | 1968 | Diesel | 7593-AJK |
| SEAT | LEON ST (5F8) | 2.0 TDI | 10.2013 – heute | 150 | 110 | 1968 | Diesel | 7593-ALB |
| SEAT | ATECA (KH7, KHP) | 2.0 TDI | 04.2016 – heute | 150 | 110 | 1968 | Diesel | 7593-ANO |
| AUDI | A3 (8V1, 8VK) | 2.0 TDI | 09.2012 – heute | 150 | 110 | 1968 | Diesel | 0588-AWU |
| AUDI | Q2 (GAB, GAG) | 35 TDI | 09.2016 – heute | 150 | 110 | 1968 | Diesel | 0588-BJD |
Motorcode(s):
CKFC
CRBC
CRLB
CRMB
CRUA
DCYA
DEJA
DFGA
Montage des Turbolader 04L253010J in VAG-Fahrzeugen
Dieser 04L253010J ist für eine Vielzahl von Fahrzeugen mit 110 kW (150 PS) konzipiert. Dank der Indexierung von KBA-Nummern wie 0603-BPI (Golf VII) oder 8004-AOU (Octavia III) finden Werkstätten auf abs-profi.de schnell das exakt passende Ersatzteil. Die Installation des 04L253010J sollte stets nach Herstellervorgaben durchgeführt werden, um die volle Gewährleistung zu erhalten.
Experten-Tipps für den Turbolader 04L253010J
Für eine maximale Lebensdauer ist es zwingend erforderlich, beim Wechsel des 04L253010J die Ölzulaufleitung, das Motoröl sowie alle relevanten Filter zu erneuern. Verunreinigungen im Schmiersystem sind die Hauptursache für vorzeitige Lagerschäden.
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