Beschreibung

Turbolader 17201-51021: Die aktuelle OE-Referenz für den Toyota Land Cruiser V8

Der 17201-51021 ist der aktuellste Original-Abgasturbolader direkt vom Fahrzeughersteller Toyota für den 4,5-Liter V8-Dieselmotor (1VD-FTV). Dieses Bauteil ersetzt die älteren Revisionen wie den 17201-51020 und stellt die derzeit gültige technische Spezifikation für das Biturbo-System des Toyota Land Cruiser 200 (VDJ200) dar. Auf abs-profi.de bieten wir dieses Aggregat als fabrikneues Originalteil an, um die kompromisslose Zuverlässigkeit und enorme Zugkraft Ihres V8-Triebwerks unter allen Bedingungen zu gewährleisten.

Höchste Standards für das 1VD-FTV Triebwerk

Der 4.5 D-4D Motor ist für seine extreme Langlebigkeit bekannt, stellt jedoch hohe Anforderungen an die Präzision der Turbolader. Der 17201-51021 verfügt über eine variable Turbinengeometrie (VTG), die elektronisch gesteuert wird, um über das gesamte Drehzahlband ein konstantes Drehmoment zu liefern. Defekte an der Aufladung, oft bedingt durch mangelhafte Ölversorgung oder thermische Überlastung, führen zu Leistungsverlust und erhöhtem Kraftstoffverbrauch. Da das Biturbo-System des Land Cruisers perfekt synchronisiert arbeiten muss, ist der Einsatz der aktuellsten Toyota-Originalware von abs-profi.de zwingend erforderlich. Nur so wird eine fehlerfreie Kommunikation mit dem Motorsteuergerät und die Einhaltung der Emissionswerte sichergestellt.

Technische Details und Kompatibilität

Die Nummer 17201-51021 ist die führende Referenz und ersetzt direkt die Nummer 17201-51020.

Wichtige Eckdaten:

• Aktuelle Toyota-Nummer: 17201-51021

• Ersetzte Nummern: 17201-51020, 17206-51030

• IHI-Referenzen: VB22, VDA40016

• Motorcode: 1VD-FTV

• Hubraum: 4461 ccm

• Leistung: 265 PS – 286 PS (195 kW – 210 kW)

Passend für folgende Fahrzeuge:

Einbauhinweis für Profis

Beim Tausch des 17201-51021 müssen zwingend die Ölzulauf- und Rücklaufleitungen gereinigt oder ersetzt werden. Wir empfehlen auf abs-profi.de die Verwendung von Original-Toyota-Filtern und hochwertigem Motoröl, um die feingewuchtete Rumpfgruppe des neuen V8-Laders dauerhaft vor Verschleiß zu schützen.