Beschreibung

Hochleistungs-Aufladung für Transporter & Nutzfahrzeuge

Dieser R2S-Turbolader (Regulated Two-Stage) mit der Kennung 03N145701K ist speziell für die High-Performance-Varianten des VW T6 und Crafter entwickelt worden. Das System kombiniert einen Hochdruck- und einen Niederdrucklader, um über das gesamte Drehzahlband maximalen Ladedruck zu liefern. Die Regelung erfolgt über Druckdosen (Pneumatik) mit präziser Positionssensor-Überwachung, wie in der Original-Abbildung dargestellt.

Da es sich um ein Werksneuteil handelt, ist die volle Systemkompatibilität mit den Motorcodes CXEB und CXEC garantiert. Der Austausch durch die Einheit 03N145701K stellt die ursprüngliche Zugkraft und Emissionswerte Ihres Nutzfahrzeugs sicher.

WICHTIG: Technische Information zum Umbau (AGR-Stutzen)

Bei den 2.0 TDI-Motoren im Volkswagen T6/T6.1, Crafter und MAN TGE gab es eine geometrische Änderung am AGR-Stutzen des Abgaskrümmers. Die alte, lange AGR-Ausführung wird nicht mehr produziert. Für die Installation dieses aktuellen Turboladers werden folgende Zusatzteile benötigt (nur bei VAG erhältlich):

• 04L131521BF: AGR Rohr

• 03L131547P: Dichtung

• 03N145811B: Abschirmblech

Kompatible Modelle für die Referenz 03N145701K

Die Baugruppe ist für die leistungsstärksten 2.0 TDI Motoren spezifiziert:

• Volkswagen T6 / T6.1: Transporter, Multivan, Caravelle, California

• Volkswagen Crafter: Ab Baujahr 2016

• MAN TGE: Baugleich zum Crafter

• Motorcodes: CXEB, CXEC

• Leistung: 146 kW (199 PS) / 150 kW (204 PS)

Technische Referenzen zur Identifikation

Vergleichen Sie Ihre Nummern mit der Referenz 03N145701K:

• VAG OE-Nummern: 03N145701K, 03N145701C, 03N145703C, 03N145701L, 03N145701M, 03N145704L, 03N145704M, 03N145701J

• BorgWarner (KKK) Nummern: 1000-988-0206, 1000-970-0206, 1000-988-0191, 1000-970-0191, 1000-988-0234, 1000-970-0234

Kaufvorteile auf abs-profi.de

Auf abs-profi.de erhalten Sie ausschließlich Original-Werksneuteile. Wir verzichten auf das Pfandsystem, sodass Sie kein schweres Bi-Turbo-Altteil zurücksenden müssen. Bei elektronischen Fehlermeldungen zur Positionssensorik bieten wir zudem die professionelle Instandsetzung von Steuergeräten an. Fachliche Hilfe zur Fehleranalyse finden Sie beim ADAC.

Leitfaden für den fachgerechten Einbau

1. Modifikation: Prüfen Sie vorab, ob das AGR-Rohr 04L131521BF bereits vorhanden ist oder mitbestellt werden muss.

2. Ölzulauf: Erneuern Sie zwingend die Ölzulaufleitung des 03N145701K, um Lagerschäden durch Verkokung zu vermeiden.

3. Öl-Service: Verwenden Sie ausschließlich Öl nach VAG-Norm 507.00. Wir empfehlen Castrol.