Beschreibung

Moderne Aufladungstechnik im Scania Turbolader 2009728

Dieser Hochleistungslader mit der Nummer 2009728 ist eine entscheidende Komponente für das Thermomanagement und die Leistungsentfaltung der Scania 13-Liter-Triebwerke. Durch die präzise Fertigung der internen Bauteile stellt die Einheit 2009728 ein optimales Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen sicher, was maßgeblich zur Kraftstoffersparnis beiträgt. Da es sich um ein fabrikneues Originalteil handelt, ist die hundertprozentige Kompatibilität der Komponente  mit dem komplexen Abgasnachbehandlungssystem (SCR/DPF) sichergestellt.

Die robuste Bauweise der Baugruppe ist auf die extremen Laufleistungen im gewerblichen Einsatz ausgelegt. Ein Ausfall der Aufladung kündigt sich oft durch erhöhten Kraftstoffverbrauch, Leistungsabfall unter Last oder Ölspuren im Ansaugtrakt an. Der Austausch durch einen originalen Garrett-Lader der Serie stellt die Betriebssicherheit Ihrer Flotte nachhaltig wieder her.

Kompatible Scania Lkw-Modelle

Der Turbolader ist für die modernen Baureihen der aktuellen Scania-Generation spezifiziert:

• Scania R-Series: R 410, R 450, R 490 Euro 6

• Scania G-Series: G 410, G 450 Euro 6 (Referenz 2009728)

• Scania P-Series: P 410, P 450 Modelle

• Scania S-Series: S 410, S 450 (optimiert für 2009728)

• Motorisierung: DC13 Motoren (12.7 Liter Hubraum)

• Leistungsstufen: In der Regel 302 kW (411 PS) bis 360 kW (490 PS)

Technische Referenzen zur Identifikation

Vergleichen Sie vor dem Kauf die Nummern auf dem Typenschild Ihres Laders mit der Kennung 2009728:

• Scania OE-Nummern: 2009728, 2009729, 2125559, 2125560

• Garrett Referenznummern: 806709-5018S, 806709-0018, 806709-5011S

• Garrett Kurznummer: 806709-18

Vorteile beim Kauf auf abs-profi.de

Auf abs-profi.de profitieren Sie beim Kauf des 2009728 von unserem kundenfreundlichen Direktkauf-Modell. Wir verzichten bei der Nummer 2009728 auf das im Nutzfahrzeugbereich übliche Pfandsystem. Sie müssen also kein schweres Altteil zurücksenden. Sollten Sie zudem elektronische Probleme in der Motorsteuerung vermuten, bieten wir auf unserem Portal auch die professionelle Instandsetzung von Steuergeräten an. Fachliche Unterstützung zur Diagnose bietet ergänzend der ADAC.

Leitfaden für den fachgerechten Einbau

Die Montage des Turboladers im Lkw-Bereich erfordert höchste Sorgfalt:

1. Ölzulauf: Tauschen Sie beim Wechsel auf den 2009728 zwingend die Ölleitungen aus, um die Schmierung zu sichern.

2. Öl-Service: Ein Ölwechsel nach Scania-Norm (LDF-3) ist obligatorisch. Wir empfehlen Schmierstoffe von Castrol.

3. Ladeluftsystem: Prüfen Sie den Ladeluftkühler auf Verunreinigungen, bevor Sie den neuen 2009728 montieren.

4. Dichtungen: Verwenden Sie für den 2009728 ausschließlich neue Hochtemperatur-Dichtungen.