Beschreibung
Neuteil Turbolader 54409700039 für BMW B47
Der Turbolader 54409700039 ist die zentrale Komponente für die hocheffiziente Aufladung der BMW B47D20 Motorengeneration. Dieser moderne BV40-Lader mit variabler Turbinengeometrie sorgt für das dynamische Ansprechverhalten und die hohen Drehmomentwerte der aktuellen 18d- und 20d-Modelle. Bei mechanischen Defekten oder einer klemmenden VTG-Verstellung sinkt die Motorleistung spürbar ab und das Fahrzeug wechselt häufig in den Notlauf. Durch den Einsatz dieses originalen BorgWarner Neuteils stellen Sie die exakte Ladedruckregelung und die volle Performance Ihres BMW sicher. Die Spezifikation 54409700039 ist technisch exakt auf die Anforderungen der Euro-6-Abgasnorm abgestimmt.
Technische Spezifikationen der BorgWarner-Referenz
Das Modell BV40 ist für seine hohe thermische Belastbarkeit und Langlebigkeit bekannt. Da der B47-Motor hohe Anforderungen an das Abgasmanagement stellt, bietet nur ein Original-Lader die notwendige Präzision für die Motorsteuerung.
Hersteller-Nummer: 54409700039, 54409880039, 54409700021
Aktuellste BMW OE-Nummer: 11658513299
Vergleichsnummern: 8513299, 11658513298, 8513300
Motorcode: B47 D20 A, B47 D20 B
Leistung: 110 kW (150 PS) / 140 kW (190 PS)
Fahrzeugkompatibilität und Einsatzbereiche
Der Turbolader 54409700039 ist für eine Vielzahl von BMW-Baureihen mit Hinterrad- oder Allradantrieb (xDrive) validiert. Eine fehlerfreie Funktion ist essenziell für die Regeneration des Dieselpartikelfilters und den Schutz des AGR-Systems.
BMW 1er (F20/F21): 118d, 120d
BMW 2er (F22/F23/F45/F46): 218d, 220d
BMW 3er (F30/F31/F34/G20): 318d, 320d
BMW 4er (F32/F33/F36): 418d, 420d
BMW X-Modelle: X1 (F48), X3 (F25/G01), X4 (F26/G02)
| Hersteller Modell Typ | Baujahr | PS | kW | ccm | Kraftstoff | KBA-Nummer |
| BMW 1 (F20) 118 d Schrägheck | 07.2011 – 06.2019 | 136 | 100 | 1995 | Diesel | 0005 BGM 0005 BLN |
| BMW 1 (F20) 118 d Schrägheck | 03.2015 – 06.2019 | 150 | 110 | 1995 | Diesel | 0005 CAB |
| BMW 1 (F20) 118 d xDrive Schrägheck | 03.2015 – 06.2019 | 150 | 110 | 1995 | Diesel | 0005 CAF |
| BMW 1 (F21) 118 d Schrägheck | 03.2015 – heute | 150 | 110 | 1995 | Diesel | 0005 CAS |
| BMW 1 (F21) 118 d xDrive Schrägheck | 03.2015 – heute | 150 | 110 | 1995 | Diesel | 0005 CAW |
| BMW 2 Cabriolet (F23) 218 d Cabriolet | 07.2015 – heute | 150 | 110 | 1995 | Diesel | 0005 CDA |
| BMW 2 Cabriolet (F23) 218 d Cabriolet | 07.2015 – heute | 136 | 100 | 1995 | Diesel | 0005 CDB |
| BMW 2 Coupe (F22, F87) 218 d Coupe | 07.2015 – heute | 150 | 110 | 1995 | Diesel | 0005 CCX |
| BMW 3 (F30, F80) 316 d Stufenheck | 03.2012 – 10.2018 | 116 | 85 | 1995 | Diesel | 0005 BII 0005 BKN |
| BMW 3 (F30, F80) 318 d Stufenheck | 07.2015 – 10.2018 | 150 | 110 | 1995 | Diesel | 0005 CDV |
| BMW 3 (F30, F80) 318 d xDrive Stufenheck | 07.2015 – 02.2018 | 150 | 110 | 1995 | Diesel | 0005 CEB |
| BMW 3 Gran Turismo (F34) 318 d Schrägheck | 07.2015 – heute | 150 | 110 | 1995 | Diesel | 0005 CCS |
| BMW 3 Gran Turismo (F34) 318 d Schrägheck | 03.2013 – 06.2015 | 136 | 100 | 1995 | Diesel | 0005 BON |
| BMW 3 Touring (F31) 316 d Kombi | 11.2012 – 06.2019 | 116 | 85 | 1995 | Diesel | 0005 BMM 0005 BPR |
| BMW 3 Touring (F31) 318 d Kombi | 07.2015 – 06.2019 | 150 | 110 | 1995 | Diesel | 0005 CDI |
| BMW 3 Touring (F31) 318 d xDrive Kombi | 07.2015 – 02.2018 | 150 | 110 | 1995 | Diesel | 0005 CDO 0005 CGA |
| BMW 4 Coupe (F32, F82) 418 d Coupe | 03.2015 – 10.2017 | 150 | 110 | 1995 | Diesel | 0005 CBA |
| BMW 4 Coupe (F32, F82) 418 d Coupe | 03.2015 – 10.2017 | 136 | 100 | 1995 | Diesel | 0005 CBB |
| BMW 4 Gran Coupe (F36) 418 d Coupe | 07.2015 – heute | 150 | 110 | 1995 | Diesel | 0005 CDF |
| BMW 4 Gran Coupe (F36) 418 d Coupe | 03.2014 – 06.2015 | 136 | 100 | 1995 | Diesel | 0005 BUU |
Wichtige Einbauhinweise für Neuteile
Die Installation des 54409700039 sollte ausschließlich durch qualifiziertes Fachpersonal erfolgen. Ein Austausch der Ölzulaufleitung sowie die Prüfung des Kurbelgehäuseentlüftungssystems sind zwingend vorgeschrieben, um Folgeschäden am Neuteil zu vermeiden. Während wir im Bereich der Elektronik oft Instandsetzungen am ABS Steuergerät durchführen, ist beim Turbolader aufgrund der hohen Drehzahlen ein Neuteil die sicherste Wahl. Weitere Informationen zur Systemwartung finden Sie direkt beim Hersteller BorgWarner.
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