Beschreibung
Bi-Turbolader für Volvo OE-Nr. 36050833 / 36050834 – Premium Neuteil
Dieser Turbolader ist ein präzisionsgefertigtes Neuteil, entwickelt als direkter Ersatz für die Original-Bi-Turbolader mit den Volvo OE-Referenzen 36050833 und 36050834. Die gesamte Einheit stellt die volle Leistungssteigerung, das Drehmoment und die ursprüngliche Effizienz des Motors Ihres Volvo-Fahrzeugs wieder her.
Technische Spezifikationen:
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Box Größe (L x B x H): 550 x 510 x 410 mm
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Bruttogewicht: 20,70 kg
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Material: Steel/Aluminium
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EAN:5707286500099
Durch konsequentes Qualitätsmanagement und die Verwendung hochwertigster Materialien ist dieser Bi-Turbolader Neuteil sofort einsatzbereit und garantiert höchste Zuverlässigkeit unter extremen Belastungen.
Passend für folgende Fahrzeuge:
| Hersteller Modell Typ | Baujahr | PS | kW | ccm | Kraftstoff | KBA-Nummer |
| VOLVO S60 II (134) 2.0 D4 Stufenheck | 03.2015 – 05.2018 | 190 | 140 | 1969 | Diesel | 9101 BBQ 9101 BBV |
| VOLVO S60 II (134) D4 Stufenheck | 09.2013 – 12.2015 | 181 | 133 | 1969 | Diesel | 9101 AZX |
| VOLVO S80 II (124) D4 Stufenheck | 09.2013 – 12.2016 | 181 | 133 | 1969 | Diesel | 9101 AZP |
| VOLVO S90 II (234) D4 Stufenheck | 03.2016 – heute | 190 | 140 | 1969 | Diesel | 9101 BFE |
| VOLVO S90 II (234) D4 Stufenheck | 09.2018 – heute | 163 | 120 | 1969 | Diesel | 9101 BNT |
| VOLVO S90 II (234) D4 AWD Stufenheck | 03.2016 – heute | 190 | 140 | 1969 | Diesel | 9101 BIJ |
| VOLVO V40 Schrägheck (525, 526) D4 Schrägheck | 05.2014 – heute | 190 | 140 | 1969 | Diesel | 9101 BAO 9101 BAQ |
| VOLVO V60 I (155, 157) 2.0 D4 Kombi | 03.2015 – 05.2018 | 190 | 140 | 1969 | Diesel | 9101 BCD |
| VOLVO V60 I (155, 157) D4 Kombi | 10.2013 – 12.2015 | 181 | 133 | 1969 | Diesel | 9101 AZY |
| VOLVO V60 II (225, 227) D3 AWD Kombi | 09.2018 – heute | 150 | 110 | 1969 | Diesel | 9101 BNQ |
| VOLVO V60 II (225, 227) D4 Kombi | 02.2018 – heute | 190 | 140 | 1969 | Diesel | 9101 BMA |
| VOLVO V60 II (225, 227) D4 AWD Kombi | 09.2018 – heute | 190 | 140 | 1969 | Diesel | 9101 BNS |
| VOLVO V60 II (225, 227) D4 Polestar Kombi | 02.2018 – heute | 200 | 147 | 1969 | Diesel | 9101 BNM 9101 BNR |
| VOLVO V70 III (135) D4 Kombi | 10.2013 – 04.2016 | 181 | 133 | 1969 | Diesel | 9101 AZR |
| VOLVO V90 II Kombi (235, 236) D3 AWD Kombi | 03.2016 – heute | 150 | 110 | 1969 | Diesel | 9101 BIN |
| VOLVO V90 II Kombi (235, 236) D4 Kombi | 03.2016 – heute | 190 | 140 | 1969 | Diesel | 9101 BFH |
| VOLVO V90 II Kombi (235, 236) D4 Kombi | 09.2018 – heute | 163 | 120 | 1969 | Diesel | 9101 BNV |
| VOLVO V90 II Kombi (235, 236) D4 AWD Kombi | 03.2016 – heute | 190 | 140 | 1969 | Diesel | 9101 BIL |
| VOLVO V90 II Kombi (235, 236) D4 AWD Kombi | 09.2018 – heute | 163 | 120 | 1969 | Diesel | 9101 BNX |
| VOLVO V90 II Kombi (235, 236) Polestar AWD Kombi | 10.2016 – heute | 200 | 147 | 1969 | Diesel | 9101 BNA 9101 BNB |
| VOLVO XC40 (536) 2.0 D4 AWD SUV | 10.2017 – heute | 190 | 140 | 1969 | Diesel | 9101 BKP |
| VOLVO XC40 (536) D4 Polestar AWD SUV | 01.2019 – heute | 200 | 147 | 1969 | Diesel | 9101 BNN |
| VOLVO XC60 I SUV (156) D3 SUV | 03.2015 – 04.2017 | 150 | 110 | 1969 | Diesel | 9101 BAZ |
| VOLVO XC60 I SUV (156) D4 SUV | 10.2013 – 12.2015 | 181 | 133 | 1969 | Diesel | 9101 AZU |
| VOLVO XC60 I SUV (156) D4 SUV | 03.2015 – 02.2017 | 190 | 140 | 1969 | Diesel | 9101 AIJ |
| VOLVO XC60 II (246) D3 SUV | 03.2017 – heute | 150 | 110 | 1969 | Diesel | 9101 BMM |
| VOLVO XC60 II (246) D4 SUV | 03.2017 – heute | 190 | 140 | 1969 | Diesel | 9101 BML |
| VOLVO XC60 II (246) D4 SUV | 12.2018 – heute | 163 | 120 | 1969 | Diesel | 9101 BNY |
| VOLVO XC60 II (246) D4 AWD SUV | 03.2017 – heute | 190 | 140 | 1969 | Diesel | 9101 BJF |
| VOLVO XC60 II (246) D4 Polestar AWD SUV | 05.2020 – heute | 200 | 147 | 1969 | Diesel | 9101 BNJ |
| VOLVO XC70 II (136) D4 Kombi | 10.2013 – 04.2016 | 181 | 133 | 1969 | Diesel | 9101 AZR |
| VOLVO XC90 II (256) D4 SUV | 06.2015 – 12.2018 | 190 | 140 | 1969 | Diesel | 9101 BDK |
Motorcode(s):
Die BD4204T5, D4204T4, D4204T7, D4204T12, D4204T14, D3, D3 AWD, D4, D4 AWD, D4 Polestar, Polestar AWDi
Turbo Technologie verstehen:
Die Bi-Turbo-Konfiguration – oft als sequenzielles oder paralleles System ausgeführt – ist der Schlüssel zu den dynamischen Fahreigenschaften von Volvo-Motoren.
- Sequenzielle Aufladung: Hier arbeitet zunächst der kleinere Turbolader, um bereits bei niedrigen Drehzahlen sofortigen Ladedruck zu erzeugen (Eliminierung des sogenannten “Turbolochs”). Dies führt zu einer hervorragenden Gasannahme und massivem Drehmoment im Stadtverkehr oder beim Beschleunigen aus dem Stand. Bei höheren Drehzahlen übernimmt oder ergänzt der größere Turbolader, um die maximale Spitzenleistung zu gewährleisten.
- Parallele Aufladung: Bei V-Motoren versorgt jeder Turbolader eine eigene Zylinderbank, was eine gleichmäßigere Verteilung und Effizienz ermöglicht.
Unser Ersatz-Turbolader ist exakt auf die spezifischen Luftstromanforderungen der Motoren abgestimmt, die die OE-Nummern 36050833 und 36050834 nutzen, und gewährleistet somit ein optimales Zusammenspiel der beiden Lader.
Unverzichtbare Qualitätsmerkmale und Fertigung
Die Langlebigkeit eines Turboladers hängt direkt von der Präzision der Fertigung ab. Diese Einheit wird unter strikter Einhaltung der OEM-Spezifikationen gefertigt und bietet entscheidende Qualitätsvorteile:
- VSR-Auswuchtung (Hochgeschwindigkeit): Jede Verdichter- und Turbinenwelle wird auf hochmodernen Maschinen dynamisch mit sehr hohen Drehzahlen (Vibration Sorting Rig) gewuchtet. Dies ist essenziell, um Vibrationen im Betrieb zu eliminieren und somit die Lager vor frühzeitigem Verschleiß zu schützen. Ein präzise gewuchteter Turbolader 36050833 garantiert maximale Lebensdauer.
- Hochfeste Materialien: Für die Turbinenräder und das Gehäuse werden wärmebeständige Legierungen (z. B. auf Inconel-Basis) verwendet. Diese Materialien sind korrosionsbeständig und halten den extremen Abgastemperaturen stand. Die Verdichterräder bestehen aus speziellen Aluminiumlegierungen, die das geringstmögliche Gewicht für schnelles Ansprechverhalten bieten.
- Neuteil-Garantie: Da es sich um ein Neuteil handelt, müssen Sie sich keine Sorgen um die Historie oder Abnutzung eines generalüberholten Altteils machen. Es besteht keine Austauschpflicht des Altteils oder Pfandzahlung.
Installation und Sicherheitshinweis
Um die volle Leistung und Haltbarkeit des Turboladers zu gewährleisten, muss die Installation sorgfältig erfolgen.
Sicherheitshinweis: Der Einbau sollte ausschließlich durch qualifiziertes Fachpersonal in einer Fachwerkstatt durchgeführt werden.
Vor dem Einbau sind zwingend folgende Schritte erforderlich:
- Ölversorgung prüfen: Überprüfen und reinigen Sie die Ölzulaufleitung, um sicherzustellen, dass keine Verkokungen oder Ablagerungen die Schmierung behindern. Ein unzureichender Öldurchfluss ist die Hauptursache für Turboladerschäden.
- Ladeluftsystem reinigen: Entfernen Sie alle Fremdkörper und Ölrückstände aus dem Ladeluftkühler und den Schläuchen.
- Ölwechsel: Führen Sie einen Ölwechsel mit dem vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Öl durch.
- Dichtungen: Verwenden Sie ausschließlich die mitgelieferten Dichtungen, um Undichtigkeiten zu vermeiden.
Teilenummern zum Abgleich:
18509700002, 18509880002, 18509980002, 18509700013, 18509880013, 18509980013, 16359700004, 16359880004, 16359980004, 16359700043, 16359880043, 16359980043, 10009700354, 10009980354, 10009880354, 10009700228, 10009980228, 10009880228, 10009700118, 10009980118, 10009880118, 36010448, 36010303, 36050833, 36050834, 31361654, 31361655, 32240493, 31459962, 31293600, 31397999, 36010048, 36010047,











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