Beschreibung

49477-06315 Original Mitsubishi Turbolader für BMW M3/M4 (S58)

Die Kennung 49477-06315 identifiziert den fabrikneuen Original-Turbolader des Herstellers Mitsubishi (MHI) für die BMW S58-Hochleistungsmotoren. Da es sich beim S58-Triebwerk um eine Biturbo-Aufladung handelt, ist dieser Lader als spezifische Komponente für Fahrzeuge ab Baujahr 2019 ausgelegt. Wenn Ihr Fahrzeug Symptome wie ungleichmäßigen Ladedruckaufbau, Ölverlust am Verdichtergehäuse oder mechanische Laufgeräusche aufweist, ist der Austausch gegen die exakte Referenz zwingend erforderlich. Auf abs-profi.de erhalten Sie ausschließlich unbenutzte Neuware, um die brachiale Leistung von bis zu 375 kW (510 PS) dauerhaft sicherzustellen.

Technische Validierung der Baugruppe 49477-06315

Dieses Aggregat ist eine Hochkomponente, die für extreme thermische Belastungen und hohe Drehzahlen entwickelt wurde. Die präzise gewuchtete Rumpfgruppe der Einheit garantiert ein extrem schnelles Ansprechverhalten, das für die M-Modelle charakteristisch ist. Da die elektronische Ladedruckregelung (Wastegate-Aktuator) bereits werksseitig kalibriert ist, entfallen aufwendige Justierarbeiten nach dem fachgerechten Verbau. Ein Defekt an einem der beiden Lader führt bei diesen Motoren sofort zu massiven Performance-Einbußen und Fehlereinträgen im Motormanagement.

Fahrzeug-Kompatibilität für BMW S58

Der Hochleistungslader ist für folgende Anwendungen spezifiziert:

• Fahrzeuge: BMW M3 (G80), M4 (G82), X3 M (F97), X4 M (F98).

• Motorcode: S58B30A / S58B30B (3.0L Biturbo).

• Leistung: 353 kW (480 PS) / 375 kW (510 PS).

• Referenznummern: 49477-06315, 49477-06310.

• Zugehörige OE-Nummern: 8054873, 11658054873, 8054874, 11658054874.

Kauf ohne Altteilpfand für die Einheit 49477-06315

Der Verkauf auf abs-profi.de erfolgt als Neuware. Bei diesem Teil entfällt die Berechnung einer Kaution vollständig. Eine Rückgabe Ihres defekten Turboladers ist nicht erforderlich. Dies bietet Ihnen signifikante Vorteile:

• Keine Kapitalbindung: Sie müssen keine Kautionszahlungen leisten.

• Keine Rücksendekosten: Der zeitintensive Rückversand des Altteils entfällt.

• Sofortige Abwicklung: Maximale Effizienz bei der Instandsetzung ohne administrative Hürden.

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Montagehinweise zum S58-Lader

Beim Einbau ist der Tausch der Ölzulaufleitung sowie ein frischer Ölservice zwingend vorgeschrieben. Bei Biturbo-Systemen wie dem S58 empfehlen wir zudem dringend, den Zustand des zweiten Turboladers sowie die Ladeluftkühler auf Metallspäne zu prüfen. Verunreinigungen im Ölkreislauf führen bei diesen Hochdrehzahl-Ladern sofort zu einem Folgeschaden an der Lagerung der neuen Komponente.Weitere technische Details zur BMW M-Technologie finden Sie direkt beim Hersteller unter BMW.com.