Beschreibung
Innovative Aufladung für den Ford EcoBoost
Dieser Turbolader mit der Kennung CM5G-6K682-GE zeichnet sich durch die bauliche Einheit von Lader und Abgaskrümmer aus. Diese Konstruktion ermöglicht ein extrem schnelles Ansprechverhalten des 1.0 EcoBoost Triebwerks. Da es sich um ein fabrikneues Originalteil handelt, ist die hundertprozentige Passgenauigkeit am Zylinderkopf der frühen EcoBoost-Generationen sichergestellt.
Aufgrund der hohen thermischen Belastung ist die korrekte Identifikation entscheidend. Defekte am CM5G-6K682-GE äußern sich häufig durch Risse im Krümmerbereich oder Ladedruckabweichungen. Der Austausch durch ein Originalteil der Serie CM5G-6K682-GE stellt die Effizienz Ihres Fahrzeugs nachhaltig wieder her.
Kompatible Ford-Modelle (Baujahr beachten)
Die Baugruppe CM5G-6K682-GE ist für Modelle der ersten EcoBoost-Generation spezifiziert:
| Hersteller Modell Typ | Baujahr | PS | kW | ccm | Kraftstoff | KBA-Nummer |
| FORD B-MAX (JK) 1.0 EcoBoost Großraumlimousine | 10.2012 – heute | 120 | 88 | 998 | Benzin | 8566 BFL |
| FORD B-MAX (JK) 1.0 EcoBoost Großraumlimousine | 10.2012 – heute | 125 | 92 | 998 | Benzin | 8566 BGH |
| FORD B-MAX (JK) 1.0 EcoBoost Großraumlimousine | 02.2016 – heute | 140 | 103 | 998 | Benzin | 8566 BMP |
| FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoost Großraumlimousine | 10.2012 – heute | 125 | 92 | 998 | Benzin | 8566 BEP |
| FORD ECOSPORT 1.0 EcoBoost SUV | 10.2013 – heute | 125 | 92 | 998 | Benzin | 8566 BGW |
| FORD ECOSPORT 1.0 EcoBoost SUV | 03.2016 – heute | 140 | 103 | 998 | Benzin | 8566 BMR |
| FORD FIESTA VI (CB1, CCN) 1.0 EcoBoost Schrägheck | 09.2012 – heute | 125 | 92 | 998 | Benzin | 8566 BGE |
| FORD FIESTA VII (HJ, HF) 1.0 EcoBoost Schrägheck | 05.2017 – heute | 101 | 74 | 998 | Benzin | 8566 BOF |
| FORD FIESTA VII (HJ, HF) 1.0 EcoBoost Schrägheck | 05.2017 – heute | 125 | 92 | 998 | Benzin | 8566 BOG |
| FORD FIESTA VII (HJ, HF) 1.0 EcoBoost Schrägheck | 06.2017 – heute | 140 | 103 | 998 | Benzin | 8566 BOH |
| FORD FOCUS III 1.0 EcoBoost Schrägheck | 02.2012 – 12.2017 | 125 | 92 | 998 | Benzin | 8566 BES |
| FORD FOCUS III 1.0 EcoBoost Schrägheck | 10.2017 – 06.2019 | 140 | 103 | 998 | Benzin | 8566 BPK |
| FORD FOCUS III Stufenheck 1.0 EcoBoost Stufenheck | 02.2012 – heute | 125 | 92 | 998 | Benzin | 8566 BER |
| FORD FOCUS III Stufenheck 1.0 EcoBoost Stufenheck | 10.2017 – heute | 140 | 103 | 998 | Benzin | 8566 BPJ |
| FORD FOCUS III Turnier 1.0 EcoBoost Kombi | 02.2012 – heute | 125 | 92 | 998 | Benzin | 8566 BET |
| FORD FOCUS III Turnier 1.0 EcoBoost Kombi | 10.2017 – heute | 140 | 103 | 998 | Benzin | 8566 BPL |
| FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoost Großraumlimousine | 10.2012 – heute | 125 | 92 | 998 | Benzin | 8566 BEN |
| FORD MONDEO V Schrägheck (CE) 1.0 EcoBoost Schrägheck | 02.2015 – heute | 125 | 92 | 998 | Benzin | 8566 BIR |
| FORD MONDEO V Turnier (CF) 1.0 EcoBoost Kombi | 02.2015 – heute | 125 | 92 | 998 | Benzin | 8566 BIS |
Technische Referenzen zur Identifikation
Vergleichen Sie vor dem Kauf die Nummern auf Ihrem Altteil mit der Referenz CM5G-6K682-GE:
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Ford OE-Nummern: CM5G-6K682-GE, CM5G-6K682-GD, CM5G-6K682-GC, CM5G-6K682-GB, 1799852, 2008150, 2254343, 1808366, 2082254, 1761178
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Continental / Garrett Referenzen: 918175-5001Y
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Austausch-Referenz: RMCM5G-6K682-GD
Kaufvorteile auf abs-profi.de
Auf abs-profi.de profitieren Sie vom Direktkauf ohne Pfandsystem. Sie erhalten ein Neuteil zum Festpreis. Sollten Sie zudem Probleme mit der Motorsteuerung vermuten, bieten wir auf unserem Portal auch die professionelle Instandsetzung von Steuergeräten an. Fachliche Hilfe zur Diagnose bietet der ADAC.
Leitfaden für den fachgerechten Einbau
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Ölzulauf: Tauschen Sie beim Wechsel zwingend die Ölleitungen aus, um die Schmierung des CM5G-6K682-GE zu sichern.
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Öl-Service: Ein Ölwechsel mit Ford-Spezifikationsöl (WSS-M2C948-B) ist obligatorisch. Wir empfehlen Castrol.
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Flanschflächen: Reinigen Sie die Dichtflächen am Zylinderkopf penibel, bevor Sie den Krümmer des CM5G-6K682-GE montieren.
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