Beschreibung

Mercedes-Benz ABS Steuergerät A0004466389 – A0004466289 Original Gebrauchtteil (Geprüft)

Produkt-Kurzbeschreibung Originales, fahrzeugspezifisch geprüftes Mercedes-Benz ABS/ESP-Steuergerät mit der Teilenummer A0004466389 / A0004466289. Dieses Ersatzteil befindet sich in einem technisch einwandfreien, gebrauchten Zustand und wurde auf unserem spezialisierten Hydraulik-Prüfstand vollständig auf Funktion, Dichtigkeit und Signalstabilität getestet. Der Vertrieb auf abs-profi.de erfolgt im Austausch-Verfahren gegen Rücksendung Ihres baugleichen, defekten Altteils.

Technische Spezifikation & Zustand

Diese ABS-Einheit A0004466289 / A0004466389 verbaut in der Mercedes-Benz Sprinter B901, B902, B903, B904 ist ein Originalbauteil der Erstausrüstung. Da es sich um ein Gebrauchtteil handelt, weist das Gehäuse normale optische Alters- und Demontagespuren auf. Die internen Elektronikkomponenten wurden jedoch einer präventiven Diagnose unterzogen, um die typischen Schwachstellen der Baureihe (wie den Ausfall des internen Bremsdrucksensors oder kalte Lötstellen) auszuschließen.

• Zustand: Gebraucht, gereinigt, werkstattgeprüft.

• Sicherheit: Volle Funktion der Ventilansteuerung und Rückförderpumpe garantiert.

Logistische Abwicklung auf abs-profi.de

• Pflicht zur Altteilabgabe: Der Verkauf dieses Gebrauchtteils ist an die Rücksendung Ihres defekten Original-Steuergeräts A0004466289 / A0004466389 gekoppelt.

• Pfandabwicklung: Bei Bestellung wird erst nach 14 Tagen ein Altteilpfand erhoben, welches nach Eingang und Prüfung Ihres ungeöffneten Altteils umgehend erstattet wird.

• Service: Ein kostenfreies Rücksendelabel für die Rückgabe des A0004466289 / A0004466389 Altteils liegt dem Paket bei.

Kompatibilität und Codierungshinweis
Passende Fahrzeuge

Das Bauteil ersetzt die Mercedes-Benz Teilenummer A0004466389 (sowie ggf. rückwirkend kompatible Ersetzungsnummern des Herstellers).

Wichtiger Programmierhinweis: Da es sich um ein gebrauchtes Steuergerät aus einem Spenderfahrzeug handelt, sind die fahrzeugspezifische Fahrgestellnummer (VIN) und die Variantenkodierung im EEPROM des Steuergeräts hinterlegt. Nach dem mechanischen Einbau muss das Steuergerät zwingend mittels einer geeigneten Diagnose-Software (z.B. Xentry / Star Diagnosis) online per SCN-Codierung an Ihr Fahrzeug angepasst werden. Ohne diese Programmierung bleibt das System im Notlauf.

Einbauhinweise und technische Richtlinien

Nach dem Einbau des Austauschgeräts ist eine vollständige Entlüftung des Bremssystems über die softwaregesteuerte ESP-Entlüftungsroutine zwingend erforderlich. Technische Richtlinien zur Wartung von Bremsanlagen stellt der ADAC bereit. Sicherheitsrelevante Fahrzeuginformationen verwaltet das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA). Passendes Werkzeug finden Sie auf abs-profi.de.