Beschreibung

Turbolader 04L253010H: Original Garrett für VAG 1.6 TDI (EA288)

Der 04L253010H ist der maßgebliche Abgasturbolader für die hocheffizienten 1,6-Liter TDI-Dieselmotoren des Volkswagen Konzerns. Basierend auf der modernen EA288-Motorengeneration (Modularer Dieselbaukasten), wurde dieses Aggregat unter der Garrett-Referenz 847671-5001S für ein breites Leistungsspektrum von 66 kW (90 PS) bis 88 kW (120 PS) entwickelt. Er ist die zentrale Komponente für Modelle auf der MQB-Plattform, wie den VW Golf VII, Audi A3 (8V), Seat Leon (5F) und Skoda Octavia III. Auf abs-profi.de bieten wir diesen Turbolader als fabrikneues Originalteil an.

Erstausrüster-Performance für Euro-6 Dieselmotoren

Fahrzeuge mit dem 1.6 TDI Motor (z.B. Motorcodes CLHA, CRKB, CXXB) sind auf eine präzise Ladedruckregelung angewiesen, um die strengen Euro-6-Abgasnormen zu erfüllen. Der Garrett-Lader 847671-0004 nutzt eine variable Turbinengeometrie (VTG), die durch einen elektrischen Aktuator gesteuert wird. Ein Defekt am 04L253010H führt oft zu verzögertem Ansprechverhalten, Notlaufprogrammen oder erhöhtem Partikelstoß, was den Dieselpartikelfilter (DPF) langfristig schädigen kann. Durch den Einbau des Originalteils von abs-profi.de stellen Sie sicher, dass die Kommunikation zwischen Motorsteuergerät und Turbolader fehlerfrei bleibt und die volle Effizienz des Common-Rail-Systems erhalten bleibt.

Technische Details und Referenzübersicht

Die Herstellernummer 04L253010H ersetzt ältere Revisionen und ist technisch identisch mit der Garrett-Serie 847671-0004.

Wichtige Eckdaten:

• Fahrzeughersteller-Nummer: 04L253010H (Keyphrase)

• Garrett-Referenzen: 847671-0004, 847671-5001S, 847671-5002S, 847671-1, 847671-2

• Alternative OE-Nummern: 04L253010HX, 04L253010HV

• Motorcodes: CLHA, CLHB, CRKB, CXXA, CXXB, DBKA, DDYA

• Hubraum: 1598 ccm (1.6 TDI)

Passend für folgende Fahrzeuge:

Einbauhinweis für EA288 Motoren

Beim Austausch des 04L253010H ist die penible Einhaltung der Ölwechselintervalle und die Prüfung der Ölzulaufleitung entscheidend. Verkokungen in der Ölversorgung sind die häufigste Ursache für Schäden an der Rumpfgruppe des 847671-5001S. Auf abs-profi.de erhalten Sie ausschließlich geprüfte Neuware, um eine maximale Lebensdauer Ihres Motors zu garantieren.