Beschreibung

Effizienz für VAG 2.0 TDI Motoren

Diese spezifische Baugruppe ist exakt auf die Anforderungen der EA189-Motorengeneration abgestimmt, die in Modellen wie dem VW Passat oder Sharan ihren Dienst verrichtet. Die Technik sorgt für eine präzise Ladedruckregelung und unterstützt die Wirtschaftlichkeit sowie die Emissionswerte Ihres Fahrzeugs. Ob Sie sich für das Neuteil oder die revidierte Version entscheiden: Die Funktionalität garantiert die vollständige Wiederherstellung der Motorcharakteristik. Durch das Verfahren, bei dem das Altteil abgegeben werden muss, unterstützen Sie aktiv die nachhaltige Wiederverwertung der Gehäusestrukturen des 03L253010G.

Ein Defekt an dieser Komponente äußert sich häufig durch Notlaufprogramme, spezifische Fehlermeldungen zur Ladedruck-Unterschreitung oder mechanische Geräusche der Turbine. Der Austausch durch einen geprüften Artikel sichert die Laufkultur Ihres TDI-Triebwerks und schützt zudem den Rußpartikelfilter vor Folgeschäden durch fehlerhafte Verbrennungsprozesse.

Logistische Abwicklung auf abs-profi.de

Bitte beachten Sie für die Bestellung dieser Referenz:

• Rückgabepflicht: Der Verkauf erfolgt unter der Bedingung, dass der alte Turbolader als Altteil abgegeben werden muss.

• Zustand: Das Gehäuse der Rücksendung darf keine Brüche, Risse oder mechanischen Beschädigungen durch äußere Einwirkung aufweisen.

• Service: Ein vorfrankiertes Rücksendelabel für die kostenfreie Rückgabe Ihres Altteils liegt jeder Lieferung bei, um den Prozess einfach zu gestalten.

Kompatible Fahrzeuge und Referenzen

Die Einheit ist für eine Vielzahl von Fahrzeugen auf der PQ35/PQ46-Plattform spezifiziert:

• VW: Passat (3C/B7), Sharan (7N), Tiguan (5N).

• Audi: A3 (8P), Q3 (8U).

• Seat / Skoda: Alhambra (710), Superb (3T).

• Referenznummern: 03L253010G, 03L253010GV, 03L253010GX, 03L253019T.

• BMTS / Bosch Mahle: 40007032, 40002120, 030 TC 17032 000.

Fachgerechte Installation und Wartung

Für die langfristige Zuverlässigkeit des 03L253010G sind technische Standards zwingend einzuhalten:

1. Ölsystem: Erneuern Sie beim Wechsel zwingend die Ölzulaufleitung. Verstopfungen in der Zuleitung führen bei diesem Typ oft zu sofortigen Lagerschäden.

2. Ladedrucksteller: Prüfen Sie bei der Montage die elektrische Anbindung des Unterdruckstellers auf Korrosion.

3. Vorbefüllung: Befüllen Sie den Ölkanal der Baugruppe vor der endgültigen Montage manuell mit frischem Schmierstoff. Wir empfehlen hochwertige Produkte von Castrol. Fachliche Unterstützung bietet zudem der ADAC oder unser Technik-Team direkt auf abs-profi.de.