Beschreibung

Das hier angebotene Bauteil des Herstellers Garrett ist die maßgebliche Komponente für die leistungsstarken 2.0- und 2.5-Liter-Dieselmotoren (D4CB) von Hyundai und Kia. Da es sich um ein fabrikneues Originalteil handelt, garantiert diese Einheit die exakte Einhaltung aller OEM-Vorgaben für Modelle wie den Hyundai H-1 Cargo/Travel sowie den Kia Sorento. Durch den Einsatz der Komponente 823665-5001S wird die volle Werksleistung sowie das souveräne Drehmoment Ihres Triebwerks zuverlässig wiederhergestellt. Dieser Lader ist zudem präzise auf die Anforderungen der Euro-5 und Euro-6 Abgasnormen abgestimmt.

Bild 1: Fabrikneuer Garrett Turbolader für D4CB Diesel Triebwerke.

Identifikation der Einheit 823665-5001S über Hyundai & Kia Nummern

Die genaue Zuordnung ist für die korrekte Auswahl des Ersatzteils bei der 2.5 CRDi Motorengeneration unerlässlich. Zudem ist die Hardware technisch speziell auf die thermischen Belastungen moderner Common-Rail-Diesel ausgelegt. Infolgedessen ersetzt das Modell 823665-5001S problemlos ältere Revisionen und ist mit diversen Referenznummern kompatibel.

In der Erstausrüstung entspricht das Bauteil unter anderem folgenden Originalnummern:

• Hyundai/Kia OE-Nummern: 28231-4A600, 282314A600

• Garrett Referenzen: 823665-5001S, 823665-0001, 823665-1

Weiterführende technische Daten zur Aufladung finden Sie bei Garrett Motion.

Kaufabwicklung der Komponente 823665-5001S auf abs-profi.de

Wir bieten Ihnen für die fachgerechte Instandsetzung Ihres Fahrzeugs ausschließlich den Direktkauf an. Sie erwerben mit der Herstellernummer 823665-5001S ein unbenutztes Neuteil. Es ist folglich keine Rücksendung Ihres Altteils erforderlich und es wird kein Altteilpfand berechnet, was den Logistikaufwand für Sie minimiert.

Sollten neben dem mechanischen Defekt am Aufladesystem auch elektronische Fehler auftreten, unterstützen wir Sie darüber hinaus gerne mit der Instandsetzung von ABS Steuergeräten. Informationen zur Fehlerdiagnose finden Sie zudem beim ADAC.

Voraussetzungen für eine maximale Lebensdauer

Um die Haltbarkeit der neuen Hardware dauerhaft zu sichern, ist ein professioneller Verbau zwingend erforderlich. Deshalb muss vor der Installation der Einheit 823665-5001S die gesamte Ölversorgung penibel auf Verkokungen geprüft werden. Ebenso ist ein Wechsel des Motoröls und des Filters obligatorisch, damit Lagerschäden effektiv verhindert werden.

Inbetriebnahme der neuen CRDi-Komponente

Zur Vermeidung von Initialschäden muss das Gehäuse vor dem ersten Motorstart manuell mit Spezialöl befüllt werden. Dies ist notwendig, um die Welle in der kritischen Startphase zu schützen, bis der volle Öldruck anliegt. Da die Kennung 823665-5001S für ein hochempfindliches Bauteil steht, sollten überdies auch die Ladeluftkühler gereinigt werden. Nur so lässt sich ein reibungsloser Betrieb gewährleisten.