Beschreibung

Der A2780903580 Turbolader des Herstellers Garrett ist die maßgebliche Komponente für die leistungsstarken 4.6-Liter V8-Biturbo-Motoren (M278) von Mercedes-Benz. Da es sich um ein fabrikneues Originalteil handelt, garantiert diese Einheit mit der Kennung A2780903580 die exakte Einhaltung aller OEM-Vorgaben für Modelle wie die S-Klasse, E-Klasse und den CLS. Durch den Einsatz der Baugruppe A2780903580 wird die volle Werksleistung sowie das souveräne Drehmoment Ihres V8-Triebwerks zuverlässig wiederhergestellt. Zudem sorgt die Präzision dieser Technik für eine stabile Leistungsentfaltung und exzellente Effizienz unter den hohen thermischen Belastungen des Biturbo-Systems.

Bild 1: Fabrikneuer Garrett Hochleistungslader A2780903580 für Mercedes-Benz M278 Motoren.

Passende Fahrzeugmodelle für den V8 Turbolader

Dieses Bauteil wurde speziell für die M278-Motorengeneration (links montiert) entwickelt. Folgende Fahrzeuge sind primär mit der Komponente A2780903580 kompatibel:

• Mercedes-Benz S-Klasse (W221/W222): S 500 / S 550 BlueEFFICIENCY

• Mercedes-Benz E-Klasse (W212): E 500 / E 550

• Mercedes-Benz CLS (C218): CLS 500 / CLS 550

• Mercedes-Benz SL (R231) / GL / GLS: 500er Modelle

• Motorcode: M 278.920, M 278.922, M 278.928, M 278.932

Technische Spezifikationen der Garrett-Einheit

Die genaue Zuordnung über die Kennung A2780903580 ist für die Kennfeldtreue Ihres Biturbo-Systems unerlässlich. Weiterführende technische Informationen zur Aufladung finden Sie bei Garrett Motion.

Das Bauteil entspricht unter anderem folgenden Referenzen:

• Mercedes-Benz OE-Nummern: A2780903580, A2780902180, A2780901780, A2780901280, A2780903780

• Garrett Nummern: 827052-5002S, 784036-5007S, 817773-5001S, 827052-0001

Kaufabwicklung auf abs-profi.de

Wir bieten Ihnen für die Instandsetzung Ihres Fahrzeugs ausschließlich den Direktkauf an. Sie erwerben mit der Nummer A2780903580 ein unbenutztes Neuteil ohne Pfandpflicht. Es ist folglich keine Rücksendung Ihres Altteils erforderlich, was den Austausch erheblich vereinfacht. Sollten neben mechanischen Defekten auch elektronische Fehler auftreten, unterstützen wir Sie gerne mit der Instandsetzung von Steuergeräten. Informationen zur Fehlerdiagnose bietet zudem der ADAC.

Montagehinweise für den A2780903580 Turbolader

Um die Haltbarkeit der neuen Hardware dauerhaft zu sichern, ist ein professioneller Verbau zwingend erforderlich. Deshalb muss vor der Installation der Einheit A2780903580 die Ölversorgung penibel auf Rückstände geprüft werden. Da der M278-Motor thermisch sehr hoch belastet ist, ist ein Ölwechsel mit der vom Hersteller freigegebenen Spezifikation obligatorisch, damit Lagerschäden an der Komponente A2780903580 effektiv verhindert werden.

Inbetriebnahme der Komponente A2780903580

Zur Vermeidung von Initialschäden muss das Gehäuse vor dem ersten Motorstart manuell mit Spezialöl befüllt werden. Dies schützt die Welle des A2780903580 in der kritischen Startphase, bis der volle Öldruck anliegt. Da die Kennung A2780903580 für ein hochempfindliches Bauteil steht, sollte zudem die gesamte Ladeluftstrecke sowie die Kühlwasseranschlüsse des Laders auf Dichtheit geprüft werden.