Beschreibung
Turbolader 057145873D: Original Garrett für V8 4.2 TDI (Rechte Seite)
Der 057145873D ist der Hochleistungs-Abgasturbolader von Garrett (797518-5004S) für die 4.2-Liter V8 TDI Triebwerke der VAG-Gruppe. Diese Einheit ist speziell für die rechte Zylinderbank konzipiert. Er verfügt über eine präzise elektronische VTG-Verstellung, die das enorme Drehmoment in Modellen wie dem Audi A8 (4H) und Porsche Cayenne (92A) sicherstellt. Auf abs-profi.de liefern wir den 057145873D als fabrikneues Originalteil für maximale Performance.
Präzision für Audi V8 und Porsche Diesel
Ein Defekt am 057145873D führt bei den V8-Aggregaten häufig zu asynchronem Ladedruckaufbau oder Notlauf. Da die Abstimmung zwischen der linken und rechten Bank bei der Biturbo-Aufladung des 4.2 TDI kritisch ist, bietet nur der originale Garrett-Lader die notwendige Regelgenauigkeit. Der Kauf auf abs-profi.de garantiert ein Bauteil in Erstausrüsterqualität, das die hohen thermischen Belastungen des V8-Diesels problemlos bewältigt.
Technische Daten und Referenzen:
Hersteller-Nummer: 057145873D
Garrett SKU: 797518-5004S
VAG OE-Nummern: 057145873D, 057145873G, 057145873M, 057145873N, 057145873AD
Porsche OE-Nummer: 95812302531
Motorcodes: CDSB, CTEC, MCU.DB, CKDA
Passend für folgende FAhrzeuge:
| Hersteller | Modell | Typ | PS | kW | ccm | Kraftstoff | KBA-Nummer |
| AUDI | A8 (4H2, 4H8, 4HC) | 4.2 TDI quattro | 351 | 258 | 4134 | Diesel | 0588-ANY |
| AUDI | A8 (4H2, 4H8, 4HC) | 4.2 TDI quattro | 385 | 283 | 4134 | Diesel | 0588-AXI |
| AUDI | Q7 (4LB) | 4.2 TDI quattro | 340 | 250 | 4134 | Diesel | 0588-AVW |
| PORSCHE | CAYENNE (92A) | 4.2 S Diesel | 382 | 281 | 4134 | Diesel | 0591-BAM |
| AUDI | A8 (4E2, 4E8) | 4.2 TDI quattro | 326 | 240 | 4134 | Diesel | 0588-ADG |
Einbauhinweise für 4.2 TDI Biturbo Systeme
Beim Austausch des 057145873D (Bank 1) empfehlen wir auf abs-profi.de, die Ölzulaufleitung grundsätzlich zu erneuern. Aufgrund der komplexen Einbaulage ist eine Prüfung der Dichtigkeit des gesamten Ladeluftsystems zwingend erforderlich, um Ladedruckabweichungen zwischen den Zylinderbänken zu vermeiden.












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