Beschreibung

Der Turbolader des Herstellers Garrett ist das technologische Herzstück der EA897-Motorengeneration. Als zentrale Komponente der leistungsstarken V6-Diesel sorgt dieser Lader für eine souveräne Kraftentfaltung und hohe Effizienz. Da es sich um ein fabrikneues Originalteil handelt, gewährleistet die Baugruppe 059145874M die exakte Einhaltung aller Steuerungsparameter für die variable Turbinengeometrie (VTG) und das komplexe Abgasmanagement.

Die hochwertige Fertigung durch Garrett stellt sicher, dass die Einheit auch bei hohen thermischen Belastungen eine stabile Performance bietet. Ein Defekt an der Aufladung äußert sich bei diesen V6-Modellen oft durch verzögertes Ansprechverhalten, Fehlermeldungen im Ladedrucksteller oder Ölverlust im Ansaugtrakt. Mit dem Austausch dieser Komponente sichern Sie die Langlebigkeit Ihres Motors und erhalten den Wert Ihres Fahrzeugs.

Fahrzeug-Kompatibilität der 3.0 TDI Modelle

Dieser Lader ist für die 204 PS und 245 PS Ausführungen der 3.0 TDI Motoren spezifiziert:

• Audi A4 (8K): 3.0 TDI V6

• Audi A5 (8T/8F): 3.0 TDI V6

• Audi A6 (4G): 3.0 TDI V6

• Audi A7 (4G): 3.0 TDI V6

• Audi Q5 (8R): 3.0 TDI V6

• Audi Q7 (4L): 3.0 TDI V6

• VW Touareg (7P): 3.0 V6 TDI

• Motorcode: CLAB, CLAA, CKVB, CKVC, CDUC, CKVB

• Leistung: 150 kW (204 PS) bis 180 kW (245 PS)

Referenzen zur technischen Identifikation

Um sicherzugehen, dass der Artikel der korrekte Ersatz für Ihr Fahrzeug ist, vergleichen Sie bitte die Nummern auf Ihrem alten Typenschild:

• VAG OE-Nummern: 059145874M, 059145874MV, 059145874MX

• Garrett Herstellernummern: 810587-5002S, 810587-5001S, 810587-0002, 810587-0001

• Kurznummern: 810587-2, 810587-1

Kaufabwicklung und Service-Vorteile

Auf abs-profi.de profitieren Sie vom Direktkauf ohne Altteilpfand. Dies bedeutet für Sie: volle Kostenkontrolle ohne versteckte Pfandgebühren und kein Aufwand durch den Rückversand des Altteils. Sollten Sie elektronische Probleme in der Motorsteuerung vermuten, bieten wir neben Hardware auch die Instandsetzung von Steuergeräten an. Fachliche Unterstützung zur Fehlerdiagnose bietet zudem der ADAC.

Leitfaden für den fachgerechten Einbau

Die 3.0 TDI V6 Motoren erfordern höchste Präzision beim Austausch des Laders. Beachten Sie folgende Punkte:

1. Ölzulaufleitung: Tauschen Sie diese zwingend gegen ein Neuteil aus, um die Hardware vor Mangelschmierung zu schützen.

2. Ölwechsel: Ein Wechsel des Motoröls (Spezifikation VW 507 00) ist obligatorisch. Qualitätsöle finden Sie bei Castrol.

3. VTG-Justierung: Der elektronische Ladedrucksteller ist bereits werksseitig kalibriert, sollte aber nach dem Einbau per Diagnosegerät adaptiert werden.

4. Reinigung: Säubern Sie den Ansaugweg gründlich, um Schäden am Verdichterrad zu vermeiden.