Beschreibung

Maximale Bremskontrolle und Fahrstabilität mit AG912C013MC

Die Steuereinheit AG912C013MC bildet das Herzstück der aktiven Sicherheit in Ihrem Fahrzeug. Sie verarbeitet in Echtzeit die Daten der Raddrehzahlsensoren sowie des Lenkwinkel- und Beschleunigungssensors, um in kritischen Situationen gezielte Bremseingriffe vorzunehmen. Da es sich um das Werksneuteil AG912C013MC handelt, ist die volle Systemkompatibilität und die zuverlässige Kommunikation mit dem Motorsteuergerät über den CAN-Bus Ihres Ford sichergestellt.

Ein Defekt am AG912C013MC äußert sich häufig durch das permanente Aufleuchten der ABS- und ESP-Warnlampen, den Ausfall des Tempomaten oder Fehlermeldungen wie “U0121 – Kommunikation mit dem ABS-Steuergerät verloren”. Der Austausch durch das Original-Neuteil Steuergerät stellt die volle Funktionsfähigkeit Ihres Bremssystems und den Insassenschutz nachhaltig wieder her.

Technische Vorteile der Ford Erstausrüsterqualität

Das Neuteil AG912C013MC bietet gegenüber gebrauchten Steuergeräten eine fehlerfreie Elektronikarchitektur ohne thermische Vorschäden oder bereits gespeicherte fremde Fahrzeughistorien. Auf abs-profi.de erhalten Sie ausschließlich geprüfte Originalware, die den höchsten Sicherheitsstandards entspricht. Falls Sie eine Überprüfung oder alternative Lösungen für Ihr Gerät wünschen, finden Sie Informationen zur professionellen Instandsetzung von Steuergeräten direkt auf unserem Portal.

Kompatible Fahrzeugmodelle

Dieses Steuergerät wurde speziell für die späten Baujahre der vierten Generation (Facelift) entwickelt:

• Ford Mondeo IV (BA7): Baujahre 2010 bis 2014 (alle Karosserieformen).

• Motorisierungen: Geeignet für TDCI-Dieselmotoren und EcoBoost-Benziner mit entsprechender ESP-Ausstattung.

• Referenznummern: Ford 1828456, Ford AG91-2C013-MC, Engineering-Nummer AG912C013MC.

Fachgerechte Installation und Programmierung

Die Montage der Einheit AG912C013MC erfordert technisches Verständnis der Ford-Elektronik:

1. Konfiguration: Das Neuteil AG912C013MC muss nach dem Einbau zwingend mittels Ford-Diagnose (IDS/FDRS) auf das Fahrzeug codiert werden (Programmierung der AS-BUILT-Daten).

2. Sensorkalibrierung: Nach dem Verbau des AG912C013MC ist die Kalibrierung des Lenkwinkelsensors und des Querbeschleunigungssensors erforderlich.

3. Bremsflüssigkeit: Prüfen Sie bei der Montage des AG912C013MC auf dem Hydraulikblock den Zustand der Bremsflüssigkeit und verwenden Sie nur DOT 4 Spezifikationen. Fachliche Unterstützung bietet auch der ADAC.

Weitere technische Unterstützung und Informationen zur Verfügbarkeit finden Sie direkt bei abs-profi.de.

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