Beschreibung

05L253019F Generalüberholter Turbolader für VW 2.0 TDI (DSRB) – 110 kW

Die Kennung 05L253019F identifiziert den professionell generalüberholten Original-Abgasturbolader für die effizienten 2.0 TDI-Dieselmotoren der neuesten Generation (EA288 evo). Dieses Aggregat ist präzise auf den Motorcode DSRB abgestimmt. Wenn Ihr Fahrzeug Symptome wie unzureichenden Ladedruck, erhöhten Ölverbrauch oder Fehlereinträge im Abgasmanagement aufweist, ist der Austausch gegen die exakte Referenz 05L253019F zwingend erforderlich. Auf abs-profi.de erhalten Sie eine hochwertige Instandsetzung, die die volle Systemleistung von 110 kW (150 PS) sowie die strengen Emissionsvorgaben dauerhaft sicherstellt.

Technische Validierung der Baugruppe 05L253019F

Dieses Aggregat nutzt eine modernste variable Turbinengeometrie (VTG), um ein breites Drehmomentband und minimale Emissionswerte zu realisieren. Die Rumpfgruppe der Einheit 05L253019F wurde unter Verwendung von Hochpräzisionskomponenten neu gelagert und gewuchtet. Da die elektronische Ladedruckregelung bereits auf einem Flow-Bench-Prüfstand exakt kalibriert wurde, entfallen komplexe Justierarbeiten nach dem fachgerechten Verbau. Ein Defekt an diesem Lader führt bei den EA288 evo-Motoren oft zu Folgeschäden am SCR-Katalysator oder dem Partikelfilter.

Fahrzeug-Kompatibilität für VW 2.0 TDI

Der Turbolader ist für folgende Spezifikationen ausgelegt:

• Fahrzeuge: VW Golf VIII, Passat (B8), Tiguan (AD1), Audi A3 (8Y).

• Motorcode: DSRB, DSR, DTSB (2.0 TDI EA288 evo).

• Leistung: 110 kW (150 PS).

• Referenznummern: 05L253019F, 05L253019FX, 05L253019FV.

• Herstellernummer: 40005128 (BMTS).

• Weitere VAG-Gruppe Turbolader finden Sie HIER

Kauf ohne Altteilpfand für die Einheit 05L253019F

Der Verkauf auf abs-profi.de erfolgt als generalüberholtes Originalteil. Bei diesem Produkt entfällt die Berechnung einer Kaution vollständig. Eine Rückgabe Ihres defekten Turboladers ist nicht erforderlich. Dies bietet Ihnen signifikante Vorteile:

• Keine Kapitalbindung: Sie müssen keine Kautionszahlungen leisten.

• Keine Rücksendekosten: Der zeitintensive Rückversand des Altteils entfällt.

• Sofortige Abwicklung: Maximale Effizienz bei der Instandsetzung ohne administrative Hürden.

Passende Fahrzeuge und Motorcodes

• VW Golf VIII (CD1): 2.0 TDI – 110kW (150 PS)

• VW Passat B8 (3G): 2.0 TDI – 110kW (150 PS)

• VW Tiguan II (AD1): 2.0 TDI – 110kW (150 PS)

• Audi A3 (8Y) / Q3 (F3): 2.0 TDI – 110kW (150 PS)

• Skoda Octavia IV / Superb III: 2.0 TDI – 110kW (150 PS)

• Motorcodes: DSRB, DTSB, DSTB

Montagehinweise zum 2.0 TDI-Lader 05L253019F

Beim Einbau ist der Tausch der Ölzulaufleitung sowie ein frischer Ölservice zwingend vorgeschrieben. Verunreinigungen im Ölkreislauf führen bei diesen hochmodernen Ladern sofort zu einem Folgeschaden an der Lagerung der Einheit 05L253019F. Wir empfehlen zudem, die Ladeluftstrecke auf Ölrückstände zu prüfen und den Fehlerspeicher der Motorsteuerung nach dem Verbau zurückzusetzen. Weitere technische Informationen zur TDI-Technologie finden Sie direkt bei Volkswagen.

Referenz- und Teilenummern

05L253019F, 05L253019FX, 05L253019FV, 40005128, 05L253019, 05L253019H, 05L253019HX, 05L253019HV, 891157-0001, 891157-5001S, 891157-1, 891157-0002, 891157-5002S, 891157-2