Beschreibung

Neuer Turbolader für BMW  11657823270 – Garrett 806094-5010S / ABS-Profi

Neuer Turbolader für BMW N57D30O1 – Maximale Performance und Zuverlässigkeit

Suchen Sie einen fabrikneuen Ersatz für Ihren defekten BMW Lader? Wir liefern Ihnen den passenden BMW 11657823270 Turbolader (Garrett 806094-5010S) als komplettes Neuteil. Profitieren Sie von voller Leistung, optimalem Ansprechverhalten durch Twin-Scroll-Technologie und maximaler Haltbarkeit.

Zwei Optionen für Ihren Bedarf: Garrett oder ABS-Profi Eigenmarke

Wählen Sie in der Produktauswahl die passende Variante für Ihr Budget:

1. Original Garrett: Die High-End-Option vom Erstausrüster. Identisch mit dem ab Werk verbauten BMW-Bauteil.

2. ABS-Profi Hausmarke: Unsere streng geprüfte, kosteneffiziente Alternative. Gefertigt nach Erstausrüsterspezifikationen, feingewuchtet und direkt einsatzbereit.

Technische Daten & Referenzen:

• Motorcode: BMW N57D30O1

• • Systembauart: Monoturbo (Einzel-Abgasturbolader).

  • Hersteller-Modell: Garrett GTB2056VKL.

  • Technologie: VNT / VTG (Variable Nozzle Turbine / Variable Turbinengeometrie).

  • Regelung: Elektrisch gesteuerter Ladedrucksteller (Aktuator / REA – Rotary Electronic Actuator).

  • Lagerung: Hydrodynamische Gleitlagerung, ölgeschmiert.

• Vergleichsnummern: 11657823202, 7823202, 806094-5011S, 806094-0007, 806094-10.

Fahrzeug-Kompatibilitätsliste:

Einbau- und Synchronisationsrichtlinien

• Öl-Zulaufleitung: Muss zwingend gegen ein herstellerkonformes Neuteil ersetzt werden. Ein Reinigen der alten Leitung ist unzulässig, da verkokte Rückstände den Ölquerschnitt verengen.

• Ladeluftsystem: Das komplette System (Ladeluftkühler und Verrohrung) ist vor der Inbetriebnahme auf Ölrückstände aus dem Vorschaden zu prüfen und mittels geeignetem Reiniger zu spülen.

• Ladedrucksteller: Da es sich bei den angebotenen Optionen (Original Garrett Werksneuteil und ABS-Profi Neuteil) um fabrikneue Einheiten handelt, ist der elektrische Aktuator bereits ab Werk exakt auf die Flow-Bench-Werte kalibriert. Eine manuelle Justierung der Anschlagschraube oder des Gestänges führt zum Erlöschen der Gewährleistung.