Beschreibung

Der 53039880546 Turbolader des renommierten Erstausrüsters BorgWarner stellt die technologische Speerspitze für Volvo T4- und T5-Motoren dar. Als fabrikneues Originalteil garantiert dieses Bauteil eine 1:1-Passgenauigkeit und stellt die ursprüngliche Motorleistung sowie die strengen Emissionswerte Ihres Fahrzeugs wieder her. Im Gegensatz zu Nachbauteilen bietet dieses Neuteil die Gewissheit, dass sämtliche Materialtoleranzen und thermodynamischen Eigenschaften exakt den Spezifikationen der Volvo-Ingenieure entsprechen.

Technische Spezifikationen und Identifikation

Die Identifikation des korrekten Bauteils ist im KFZ-Bereich essenziell. Der hier angebotene Turbolader wird unter der BorgWarner-Referenz 53039880546 geführt, ist jedoch baugleich mit der Nummer 53039700546. Er ersetzt die Volvo-Originalteilenummern 31459841 und 36010231. Es handelt sich um einen abgasturboaufgeladenen Benzinmotor-Lader, der speziell für die 2.0-Liter-Vierzylinder-Aggregate der Drive-E Generation entwickelt wurde. Durch die Verwendung hochwertiger Nickellegierungen im Abgasgehäuse ist das Bauteil extrem thermisch belastbar.

Weiterführende technische Details zu Aufladungssystemen und Innovationen finden Sie direkt beim Fahrzeughersteller-Zulieferer BorgWarner.

Fahrzeugverwendungsliste (KBA)

Dieses Neuteil ist für eine breite Palette an Volvo-Modellen (S60, V60, XC60, V70, XC70) mit den Motorisierungen T4 und T5 geeignet. Achten Sie beim Abgleich auf die Motorcodes B4204T11 oder B4204T19. Da die Ladedruckregelung elektronisch erfolgt, ist die präzise Kalibrierung des Aktuators bereits ab Werk abgeschlossen, was eine fehlerfreie Kommunikation mit dem Motorsteuergerät sicherstellt. Sollten Sie zudem Probleme mit Ihrer Bremsleistung oder Fehlermeldungen im Cockpit haben, finden Sie bei uns auch spezialisierte Lösungen für die Instandsetzung von ABS Steuergeräten.

Wichtige Einbauhinweise für Werkstätten

Um die Lebensdauer des 53039880546 zu maximieren, ist ein fachgerechter Einbau zwingend erforderlich. Vor der Montage muss die Ursache des alten Turboschadens (z. B. Ölkoke, Fremdkörper, Ölmangel) zweifelsfrei beseitigt werden. Ein zwingender Öl- und Filterwechsel sowie die Reinigung der Ölzulaufleitung sind Standardprozeduren. Befüllen Sie die Lagerstelle des neuen Turboladers vor dem ersten Motorstart mit frischem Motorenöl, um einen Trockenlauf in der kritischen Startphase zu verhindern.

Ihre Vorteile beim ABS-Profi

Wir bieten Ihnen nicht nur technische Expertise, sondern auch logistische Sicherheit. Da es sich um ein Neuteil handelt, entfällt der bei Austauschteilen übliche Altteilpfand. Sie erhalten ein originalverpacktes Produkt mit voller Gewährleistung. Durch unsere optimierte Lagerhaltung ist die Keyphrase 53039880546 bei uns permanent als “sofort versandbereit” gelistet, um Ihre Ausfallzeiten so gering wie möglich zu halten.