Beschreibung

Maximale Zuverlässigkeit für den Iveco Daily

Diese spezifische Baugruppe ist exakt auf die Drehmomentanforderungen des F1A-Motors abgestimmt, der in zahlreichen Varianten des Iveco Daily seinen Dienst verrichtet. Die Technik des 5802377343 sorgt für eine effiziente Aufladung und unterstützt die Wirtschaftlichkeit Ihres Fuhrparks. Ob Sie sich für das Neuteil oder die revidierte Version entscheiden: Die Funktionalität garantiert die vollständige Wiederherstellung der Motorleistung. Durch das Verfahren, bei dem das Altteil abgegeben werden muss, unterstützen Sie aktiv die nachhaltige Wiederverwertung der Gehäusestrukturen.

Ein Defekt an dieser Komponente äußert sich bei Nutzfahrzeugen häufig durch erhöhten Kraftstoffverbrauch, Blaurauch oder Leistungsverlust unter Last. Der Austausch durch einen geprüften Artikel sichert die Einsatzbereitschaft Ihres Fahrzeugs und schützt zudem angrenzende Komponenten wie den Partikelfilter vor Folgeschäden durch Ölruß.

Logistische Abwicklung auf abs-profi.de

Bitte beachten Sie für die Bestellung der Referenz 5802377343:

• Rückgabepflicht: Der Verkauf erfolgt unter der Bedingung, dass der alte Turbolader als Altteil abgegeben werden muss.

• Zustand: Das Gehäuse der Rücksendung darf keine Brüche, Risse oder mechanischen Beschädigungen durch äußere Einwirkung aufweisen.

• Service: Ein Rücksendelabel für die kostenfreie Rückgabe Ihres Altteils liegt jeder Lieferung bei, um die Ausfallzeit Ihres Transporters zu minimieren.

Kompatible Fahrzeuge und Referenznummern

Die Einheit ist für die Iveco Daily Baureihe mit dem 2.3L Dieselmotor spezifiziert:

• Iveco: Daily VI & VII (ab Baujahr 2014) 2.3L F1A.

• Fiat: Ducato 2.3L Multijet (Modellabhängig).

• Referenznummern: 5802377343, 5801768407, 5801894354.

• BorgWarner / KKK: 54409700044, 54409880044, 54409700021.

Fachgerechte Installation und Wartung

Für die langfristige Zuverlässigkeit des 5802377343 sind technische Standards zwingend einzuhalten:

1. Ölsystem: Erneuern Sie beim Wechsel zwingend die Ölzulaufleitung. Verschmutzungen im Ölkreislauf sind bei Nutzfahrzeugen die Hauptursache für vorzeitige Lagerschäden.

2. Luftführung: Prüfen Sie das Ladeluftsystem auf Undichtigkeiten und reinigen Sie den Ladeluftkühler.

3. Vorbefüllung: Befüllen Sie den Ölkanal der Baugruppe vor der Montage manuell mit frischem Schmierstoff. Wir empfehlen Produkte von Castrol. Hilfe bietet der ADAC oder unser Team auf abs-profi.de.

4. Technisches Datenblatt